Aéromodélisme Indoor. Vol en salle au gymnase de St Victor de Cessieu
ASSOCIATION SAINT VICTORIENNE DE VOL EN SALLE
REGLEMENT INTERIEUR
Objet : Le présent document a pour but de définir les conditions de la pratique de l'activité de vol en salle pratiquée par l’Association Saint Victorienne de Vol en Salle (ASVAS) dans le gymnase de la commune alloué par la Mairie de St Victor de Cessieu. Le règlement intérieur propre à l’utilisation de cette salle est applicable et doit être strictement respecté. La finalité de cette pratique est le vol d’aéromodèles en salle en alliant Loisir et Sport dans une ambiance conviviale s'appuyant sur le "fair-play" des adhérents.
Article 1 – Pratiquants
1) Ne peuvent utiliser le gymnase de St Victor de Cessieu pour l’évolution de leurs appareils dans le cadre de l’association ASVAS uniquement les membres adhérents à jour de leur cotisation. Elle est due pour une année, à compter du 1er janvier jusqu’au 31 décembre.
2) Membres débutants ou membres extérieurs à l’association :
a) Les débutants seront accompagnés d’un membre expérimenté de l’ASVAS et ne pourront évoluer que sous la responsabilité de celui-ci.
b) Les membres extérieurs seront autorisés exceptionnellement à voler, s’ils sont accompagnés d’un membre de l’ASVAS et s’ils justifient d’une assurance RC.
3) Chaque membre de l’ASVAS est tenu de faire respecter l’ordre et les règles de sécurité. Il a le devoir de faire remarquer aux autres pilotes toute faute qu’ils pourraient commettre envers le présent règlement.
4) Tout membre de l’AVAS s’engage à prendre connaissance de ce règlement intérieur mais aussi du règlement intérieur de du gymnase (qui vous trouverez en annexe), et à les respecter.
Article 2 - Sécurité
1) L’ASVAS a souscrit une assurance "responsabilité civile" auprès de la FFBA (Fédération Française du Bénévolat et de la vie Associative) n° police 108138/R. Notre activité d'aéromodélisme de loisir en salle est déclarée dans le gymnase de la commune de St Victor de Cessieu. Chaque adhérent devra justifier d'être titulaire d'une assurance responsabilité civile individuelle couvrant les activités proposées par l'ASVAS ; à défaut, l'ASVAS propose une RC liée à la souscription d'une licence bénévole auprès de la FFBA pour 3 euros.
2) En aucun cas les membres du comité directeur ne seront tenus pour responsables des accidents qui pourraient survenir aux membres de l’association. Par le fait même de leur adhésion à l’ASVAS, les membres renoncent à tout recours contre l’association ainsi que contre les autres membres du fait des accidents dont ils seraient victimes en tant qu’utilisateurs de leur modèle, des modèles de l’association ou appartenant à un autre membre.
3) L’association décline toute responsabilité :
a) quant aux accidents ou incidents pouvant survenir dans la salle aux modélistes non titulaires d’une carte d’adhérent et qui ne seraient pas accompagnés d’un membre adhérent et responsable.
b) quant aux accidents ou incidents provoqués par un membre adhérent, qui n’aurait pas respecté le présent règlement.
4) La salle étant ouverte au public, des visiteurs sont amenés à pénétrer dans la salle. Il appartient donc à chacun de respecter scrupuleusement les règles de sécurités et de veiller à guider ces personnes à l’étage afin qu’elles ne provoquent aucune gêne au déroulement des vols.
5) Utiliser uniquement les fréquences autorisées par la législation française en vigueur.
6) Ne jamais activer un émetteur (mise sous tension) sans s’être assuré, auprès des autres pilotes, que la fréquence correspondante est libre.
7) Toujours voler devant soi, dos au public.
8) S’assurer que le champ de rotation de l’hélice (des hélices ou des rotors) ne menace pas d’autres personnes, modèles ou tout équipement propre à la salle.
9) Aucune personne n’est autorisée à stationner dans la zone de vol. Les déplacements dans celle-ci doivent être limités aux actions de mises en vol et de retour de matériel vers le parc aéromodèles. Chaque action doit être annoncée clairement aux pilotes pour mise en sécurité de la zone de vol avant intervention.
10) Toute action jugée dangereuse peut conduire à une exclusion immédiate de la salle, voire de la pratique de cette activité.
11) Les fautes répétées ou infractions graves au présent règlement de nature à troubler la bonne entente ainsi que la bonne marche de l’association, seront sanctionnées. L’exclusion d’un adhérent pourra être envisagée sur décision du Bureau, et notifiée à l’intéressé.
Article 3 – La salle
1) L'activité de vol en salle pratiquée par l’ASVAS se déroule dans le gymnase de la commune alloué par la Mairie de St Victor de Cessieu. Le règlement intérieur propre à l’utilisation de cette salle est applicable et doit être strictement respecté. Le règlement intérieur du gymnase est communiqué à chaque membre lors de son adhésion.
2) Les horaires de disponibilité de la salle sont les mercredi de 10h00 à 14h00, les vendredi de 14h à 19h30 et les week-ends en fonction de la disponibilité du gymnase (Selon planning d’occupation fourni par la mairie et confirmé aux membres par mail ou SMS au plus tard 48h avant).
3) Les chaussures de ville sont strictement interdites dans le gymnase : Le port de chaussures de sports propres est obligatoire pour les pilotes et accompagnateurs accédant à cette la salle d’évolution.
4) Les animaux sont interdits à l’intérieur du Gymnase.
5) Les participants s’engagent à respecter les installations mises à leur disposition, et particulièrement à ne pas manger, fumer et a laisser les locaux et les sanitaires (WC, vestiaires) en état de propreté.
6) Ils s’engagent à respecter la propreté de la salle et notamment à ne laisser aucune trace de leur passage à leur départ en s’assurant que tous les débris liés aux chutes de leurs modèles ont bien été ramassés et évacués de la Salle d’évolution et des salles annexes.
7) Ils s’engagent à éteindre toutes les lumières et à fermer correctement les accès de (et à) la salle.
8) Tout membre se livrant volontairement à des dégradations (salle, locaux etc.…) en sera tenu pour responsable et devra en assumer les frais de remise en état. L’association ainsi que le comité directeur ne pourront être tenus pour responsables.
Article 4 – Vols et Modèles
1) Les Vols se déroulent exclusivement dans le gymnase, sous le contrôle d’un responsable des vols et de la sécurité désigné pour chaque séance ; il est seul habilité à prendre toute décision d’arrêt des vols ou d’observations aux pratiquants concernant la sécurité et l’utilisation de la salle d’évolution (modèles, fréquences, respect du règlement intérieur, respect des règles ...).
2) Les pilotes s’engagent à s’assurer que leur modèle est en parfait état de fonctionnement avant toute mise en vol. La pratique du vol hélicoptère 3D est possible sous réserve que le modèle concerné évolue seul dans la zone de vol, les autres pilotes devant attendre leur tour.
3) Pour éviter tout accident, le vol des modèles est interdit au-dessus des personnes présentes dans la salle (pilotes, invités, et spectateurs).
4) Les évolutions ou figures de démonstrations devront être effectuées loin du public
5) Le vol des modèles et exhibitions sont formellement interdits vers l’entrée de la salle et les zones d’attentes des modèles.
6) Avant tout décollage, et avant de se positionner sur la piste, le pilote doit s'assurer qu'aucun autre appareil n'est en approche pour atterrir.
7) Après le décollage si le pilote est sur la piste, il doit immédiatement regagner la zone où se regroupent les pilotes appelée « zone pilotes ».
8) En phase d'atterrissage, avertir ou faire avertir, les autres pilotes de votre intention d’attérir et dégager votre modèle de la piste le plus rapidement possible pour regagner la zone de stationnement.
9) Le nombre de modèles simultanément en vol sera limité à trois, sauf accord entre les pilotes et le responsable des vols. Il est fortement recommandé de ne pas perturber ou distraire les pilotes pendant toute la durée de leur vol.
10) La durée de chaque vol est limitée à 10 minutes maximum sauf si le nombre d’aéromodèles en vol est inférieur à trois ou si le responsable des vols autorise de dépasser cette limite.
11) Les modèles de vol Indoor sont de taille et de masse réduites : la masse des avions ne peut excéder 0,5kg, celle des hélicoptères 1kg. Seuls les modèles propulsés par moteur électriques sont acceptés.
12) Afin d’assurer une bonne cohabitation avions/hélicoptères, il convient de na pas monopoliser l’air de vol par les uns ou par les autres. Il est laissé à chacun de gérer au mieux les enchaînements des vols. Au cas où cette harmonie ne se ferait pas, il sera institué des créneaux pour chaque discipline à l’initiative du responsable des vols.
13) Il est impératif de respecter le plan des zones de vols qui vous aura été fourni lors de votre adhésion. Sont tolérés à voler à proximité de la zone d’attente certains modèles comme les mini hélicoptères « bi-rotors » type « Piccooz ». S’assurer tout de même de ne pas déranger les personnes qui seraient en train de régler leur modèles.
14) Toute personne qui souhaite faire voler son propre modèle par une autre personne d’un commun accord, est responsable si un problème devait survenir mais également en cas de casse. La réparation du modèle reste à la charge du propriétaire.
Article 5 – Modification du règlement intérieur
Le présent règlement intérieur pourra être modifié par le comité directeur ou par l’assemblée générale ordinaire à la majorité des membres présents.
Article 6. Application du règlement intérieur
Le présent règlement doit être connu, respecté et appliqué par l’ensemble des adhérents de l’ASVAS. Le présent règlement ne constitue pas une entrave à la pratique de l’aéromodélisme en salle et ne restreint en rien les satisfactions que chacun peut en tirer. Son but est de normaliser les rapports entre les membres de l’association en concernant personnellement et directement chacun d’eux. Il ne faut pas oublier que la sécurité est l’affaire de tous. Le présent règlement vise également et surtout à rendre crédible notre activité, à être connu et reconnu et à préserver nos droits à utiliser le gymnase de St Victor de Cessieu pour voler.
Fait à St Victor de Cessieu le 24 Décembre 2012